Резерв на ремонт: сколько откладывать с каждой смены

Автомобиль не требует денег равномерно. Несколько месяцев расходы могут ограничиваться маслом и фильтрами, а затем одновременно понадобятся шины, тормоза, подвеска и аккумулятор. Поэтому такси нужен отдельный ремонтный резерв.

Самый простой способ — откладывать фиксированную долю с каждой смены. Более точный — резерв на километр, тот же принцип, который мы уже разбирали в материале о том, как считать амортизацию автомобиля.

Составьте ожидаемые расходы на год: плановые ТО, тормоза, шины, шиномонтаж, аккумулятор, подвеска, жидкости и разумный запас на внеплановый ремонт. Разделите сумму на ожидаемый годовой пробег.

Если бюджет обслуживания составляет 180 тысяч рублей при 90 тысячах километров, резерв равен 2 рублям на километр. После смены в 300 километров в фонд отправляется 600 рублей.

Это не прогноз обязательной поломки. Резерв сглаживает неравномерность расходов.

Для автомобиля с большим пробегом полезен отдельный аварийный фонд на крупный агрегат. Деньги лучше отделять от ежедневного счёта — иначе, как и с обычной выручкой в приложении, их легко принять за свободную прибыль.

Раз в несколько месяцев расчёт стоит корректировать по фактическим ремонтам. Через год появится собственная статистика стоимости обслуживания конкретной машины.

Коротко: ремонтный резерв превращает внезапный счёт сервиса в заранее учтённую стоимость километра.