Закон о локализации такси вступил в силу: цены на поездки могут вырасти на 25–30% к концу года
Закон о локализации такси вступил в силу — эксперты ждут роста цен на поездки на 25-30% к концу года и ухода до трети таксопарков с рынка.
2 мин. чтения
В марте 2026 года в России вступил в силу закон № 116-ФЗ, ограничивающий перечень автомобилей, которые могут включаться в региональный реестр легковых такси. Согласно новым правилам, машина должна либо соответствовать уровню локализации не менее 3200 баллов, либо быть произведена в рамках специнвестконтракта. Привычные иностранные автомобили, ранее составлявшие основу парков, в реестр новых машин больше не включаются.
Эксперты предупреждают: главный эффект закона будет отложенным. По оценкам аналитиков рынка такси, к концу 2026 года стоимость поездок может вырасти на 25–30%, а в отдельные периоды и в отдельных категориях в крупных городах — и того больше.
Таксопаркам придётся либо закупать новые автомобили, соответствующие требованиям закона (российского производства или с высокой долей отечественных компонентов), либо модернизировать существующие. Это потребует значительных инвестиций. По оценкам экспертов, до 30% таксопарков могут уйти с рынка из-за невозможности быстро обновить автопарк.
Минпромторг России опубликовал перечень допустимых марок: в него вошли отечественные модели нескольких производителей, включая автомобили под российскими и локализованными китайскими брендами. Автомобили, уже внесённые в реестры до вступления закона в силу, продолжают работать, а для части регионов предусмотрены отсрочки (например, для Дальнего Востока и Калининграда — до 2028–2030 года).
В то же время в Москве обсуждается проект приказа, ограничивающий работу таксистов-«зазывал» в аэропорту Внуково и на вокзалах — соответствующее заявление 6 августа сделал замглавы департамента транспорта Москвы Владимир Макаров. Речь идёт о нелегальных перевозчиках, которые встречают пассажиров у выходов из терминалов и предлагают поездки дешевле официальных тарифов, нередко вводя людей в заблуждение.
В Санкт-Петербурге, тем временем, озвучены планы по переводу городского такси на газомоторное топливо и электричество в рамках экологической повестки.
Эксперты предупреждают: главный эффект закона будет отложенным. По оценкам аналитиков рынка такси, к концу 2026 года стоимость поездок может вырасти на 25–30%, а в отдельные периоды и в отдельных категориях в крупных городах — и того больше.
Таксопаркам придётся либо закупать новые автомобили, соответствующие требованиям закона (российского производства или с высокой долей отечественных компонентов), либо модернизировать существующие. Это потребует значительных инвестиций. По оценкам экспертов, до 30% таксопарков могут уйти с рынка из-за невозможности быстро обновить автопарк.
Минпромторг России опубликовал перечень допустимых марок: в него вошли отечественные модели нескольких производителей, включая автомобили под российскими и локализованными китайскими брендами. Автомобили, уже внесённые в реестры до вступления закона в силу, продолжают работать, а для части регионов предусмотрены отсрочки (например, для Дальнего Востока и Калининграда — до 2028–2030 года).
В то же время в Москве обсуждается проект приказа, ограничивающий работу таксистов-«зазывал» в аэропорту Внуково и на вокзалах — соответствующее заявление 6 августа сделал замглавы департамента транспорта Москвы Владимир Макаров. Речь идёт о нелегальных перевозчиках, которые встречают пассажиров у выходов из терминалов и предлагают поездки дешевле официальных тарифов, нередко вводя людей в заблуждение.
В Санкт-Петербурге, тем временем, озвучены планы по переводу городского такси на газомоторное топливо и электричество в рамках экологической повестки.