МВД ужесточило контроль за операторами техосмотра с 1 сентября
Ведомство получило право самостоятельно отключать недобросовестные пункты техосмотра от системы ЕАИСТО — раньше для этого требовалось согласование с РСА.
2 мин. чтения
С 1 сентября 2026 года в России вступили в силу новые правила контроля за операторами технического осмотра — соответствующую инициативу подготовило МВД в ответ на проблему фиктивных диагностических карт. По данным ведомства, часть операторов оформляла карты на автомобили, которые фактически не проверялись, либо загружала в систему поддельные фотографии машин и экспертов.
Главное новшество — МВД получило право блокировать доступ операторов к единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО) без предварительного согласования с Российским союзом автостраховщиков (РСА), как это требовалось раньше. Если в течение года у оператора выявят два нарушения, материалы направят в РСА, который проведёт проверку и по её итогам вправе лишить оператора аккредитации — после чего полиция отключит его от базы данных.
Отдельно вводится обязательная фотофиксация всех этапов осмотра с мгновенной загрузкой снимков в систему ГИБДД — это должно затруднить оформление карт без реальной проверки автомобиля. Также с 1 сентября действует госпошлина в размере 500 рублей за внесение сведений о техосмотре в базу МВД — её оплачивает владелец автомобиля, и она добавляется к стоимости самой процедуры.
По стране сейчас работает около 3,5 тысячи аккредитованных операторов техосмотра, которые ежегодно оформляют свыше 9 миллионов диагностических карт — 64% из них на легковые автомобили. Обязательный техосмотр по-прежнему распространяется на такси, автобусы и грузовики массой более 3,5 тонны; для личных легковых машин прохождение остаётся добровольным, кроме случаев конструктивных изменений автомобиля.
Главное новшество — МВД получило право блокировать доступ операторов к единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО) без предварительного согласования с Российским союзом автостраховщиков (РСА), как это требовалось раньше. Если в течение года у оператора выявят два нарушения, материалы направят в РСА, который проведёт проверку и по её итогам вправе лишить оператора аккредитации — после чего полиция отключит его от базы данных.
Отдельно вводится обязательная фотофиксация всех этапов осмотра с мгновенной загрузкой снимков в систему ГИБДД — это должно затруднить оформление карт без реальной проверки автомобиля. Также с 1 сентября действует госпошлина в размере 500 рублей за внесение сведений о техосмотре в базу МВД — её оплачивает владелец автомобиля, и она добавляется к стоимости самой процедуры.
По стране сейчас работает около 3,5 тысячи аккредитованных операторов техосмотра, которые ежегодно оформляют свыше 9 миллионов диагностических карт — 64% из них на легковые автомобили. Обязательный техосмотр по-прежнему распространяется на такси, автобусы и грузовики массой более 3,5 тонны; для личных легковых машин прохождение остаётся добровольным, кроме случаев конструктивных изменений автомобиля.