Минтранс и «Яндекс Такси» готовят льготный тариф для поездок с детьми
Минтранс разрабатывает поправки в закон о такси для поездок с детьми, а «Яндекс Такси» уже вложит более 450 млн рублей в 2026 году, чтобы скидка пассажирам не била по заработку водителей.
3 мин. чтения
Министерство транспорта России готовит законодательные поправки и дорожную карту, которые должны снизить стоимость поездок в такси для семей с детьми. Работа ведётся совместно с сервисом «Яндекс Такси», а проект документа сейчас проходит согласование с профильными органами власти.
Проблема, которую пытаются решить в ведомстве, знакома многим родителям: заказ такси с детским удерживающим креслом обходится дороже обычного «Эконома», а машин с креслами в парке меньше — в итоге приходится и дольше ждать, и больше платить. По данным опрошенных экспертов, надбавка за детский тариф в среднем добавляет к стоимости поездки от 100 рублей и выше.
На Петербургском международном экономическом форуме министр транспорта Андрей Никитин обратил внимание на эту несправедливость: тариф для семьи с ребёнком получается выше обычного, хотя логичнее было бы наоборот. Пока не сообщается, отменят ли доплату за автокресло полностью или ограничатся скидкой — рассматриваются разные варианты, вплоть до отдельных правил расчёта детского тарифа.
Первый практический шаг уже сделан: с 1 июня 2026 года в Уфе Минтранс, Минтруд и «Яндекс Такси» в экспериментальном режиме тестируют скидку 30% на поездки по детскому тарифу для многодетных семей. Если пилот окажется удачным, аналогичную льготу планируют распространить и на другие регионы.
Главный вопрос, который логично возникает у самих водителей, — не придётся ли им возить дешевле себе в убыток. Судя по всему, нет: «Яндекс Такси» объявил, что вложит более 450 млн рублей в 2026 году именно в развитие детских перевозок. Деньги пойдут на бесплатное обеспечение водителей-партнёров детскими креслами и бустерами, а также на субсидии и бонусы самим водителям и партнёрам — то есть скидку пассажиру компенсирует сервис из этого фонда, а не заработок водителя. С осени 2026 года сервис вводит единый стандарт: кресло или бустер станет обязательным во всех машинах такси, а для пассажира сама установка бустера будет бесплатной.
Масштаб направления уже немаленький: сегодня детские перевозки доступны в 400 российских городах, их выполняют более 200 тысяч водителей, которые в 2025 году перевезли свыше 10 млн пассажиров с детьми. За прошлый год «Яндекс Такси» на 20% увеличил число водителей с одним детским креслом и вдвое — с двумя удерживающими устройствами.
Инициатива вписывается в более широкую стратегию Минтранса по «семейноцентричности» транспортной отрасли — в правительственный план поддержки многодетности, рассчитанный до 2036 года, также включена задача проработать закупку специальных автомобилей для перевозки родителей с колясками.
Источник: «Коммерсантъ»
Проблема, которую пытаются решить в ведомстве, знакома многим родителям: заказ такси с детским удерживающим креслом обходится дороже обычного «Эконома», а машин с креслами в парке меньше — в итоге приходится и дольше ждать, и больше платить. По данным опрошенных экспертов, надбавка за детский тариф в среднем добавляет к стоимости поездки от 100 рублей и выше.
На Петербургском международном экономическом форуме министр транспорта Андрей Никитин обратил внимание на эту несправедливость: тариф для семьи с ребёнком получается выше обычного, хотя логичнее было бы наоборот. Пока не сообщается, отменят ли доплату за автокресло полностью или ограничатся скидкой — рассматриваются разные варианты, вплоть до отдельных правил расчёта детского тарифа.
Первый практический шаг уже сделан: с 1 июня 2026 года в Уфе Минтранс, Минтруд и «Яндекс Такси» в экспериментальном режиме тестируют скидку 30% на поездки по детскому тарифу для многодетных семей. Если пилот окажется удачным, аналогичную льготу планируют распространить и на другие регионы.
Главный вопрос, который логично возникает у самих водителей, — не придётся ли им возить дешевле себе в убыток. Судя по всему, нет: «Яндекс Такси» объявил, что вложит более 450 млн рублей в 2026 году именно в развитие детских перевозок. Деньги пойдут на бесплатное обеспечение водителей-партнёров детскими креслами и бустерами, а также на субсидии и бонусы самим водителям и партнёрам — то есть скидку пассажиру компенсирует сервис из этого фонда, а не заработок водителя. С осени 2026 года сервис вводит единый стандарт: кресло или бустер станет обязательным во всех машинах такси, а для пассажира сама установка бустера будет бесплатной.
Масштаб направления уже немаленький: сегодня детские перевозки доступны в 400 российских городах, их выполняют более 200 тысяч водителей, которые в 2025 году перевезли свыше 10 млн пассажиров с детьми. За прошлый год «Яндекс Такси» на 20% увеличил число водителей с одним детским креслом и вдвое — с двумя удерживающими устройствами.
Инициатива вписывается в более широкую стратегию Минтранса по «семейноцентричности» транспортной отрасли — в правительственный план поддержки многодетности, рассчитанный до 2036 года, также включена задача проработать закупку специальных автомобилей для перевозки родителей с колясками.
Источник: «Коммерсантъ»