Итоги сентября: рынок новых легковых упал на 6,2%, Tenet вырос в 4,7 раза, а Haval и Geely просели
По данным «Автостата», в сентябре в России продали 115,1 тысячи новых легковых автомобилей — на 6,2% меньше, чем годом ранее. Tenet вырос в 4,7 раза, Haval и Geely потеряли в продажах. Эксперты предупреждают, что четвёртый квартал будет слабым.
3 мин. чтения
Цифры месяца
По итогам сентября 2026 года в России продали 115,1 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 6,2% меньше, чем годом ранее, и всего на 0,7% больше, чем в августе. Данные приводит агентство «Автостат» на основе электронных регистраций, о них сообщили «Известия».
Первое место с большим отрывом занимает Lada: 28,4 тысячи машин, на 7,6% больше, чем год назад. Сам «АвтоВАЗ» считает продажи вместе с коммерческими автомобилями и называет сентябрь лучшим месяцем года — 32 310 машин. На втором месте Haval с 13,4 тысячи, затем российский Tenet с 12,4 тысячи, а дальше с заметным отставанием Geely (6,3 тысячи) и Changan (6,1 тысячи). Во второй пятёрке Belgee (4,9 тысячи), Mazda, Toyota и Jetour (по 3,2 тысячи) и новый российский бренд Jeland (2,6 тысячи).
Кто вырос, а кто упал
Быстрее всех рос Tenet — в 4,7 раза, на втором месте Mazda — в 3,8 раза. Отрицательную динамику показали четыре марки: Belgee (минус 41,8%), Geely (минус 35,7%), Haval (минус 19,6%) и Toyota (минус 3,9%).
Директор департамента продаж новых автомобилей группы «Рольф» Николай Иванов объясняет падение Geely сокращением поставок Monjaro — одной из ключевых моделей бренда. У Belgee, по его словам, в сентябре не хватало самых востребованных комплектаций.
Бестселлеры
В рейтинге моделей пять из десяти мест заняли машины «АвтоВАЗа». Лидирует семейство Granta (10,8 тысячи), Vesta на четвёртом месте (5,4 тысячи), а с шестого по восьмое расположились Niva Travel (3,4 тысячи), Niva Legend (3,2 тысячи) и семейство Iskra (3,2 тысячи). В «АвтоВАЗе» связывают оживление спроса на Niva Legend с запуском продаж обновлённой версии.
Второе место в общем зачёте занял Tenet T7 — 6,4 тысячи машин, он же стал самым популярным кроссовером. Самой востребованной иномаркой остался Haval Jolion (5,7 тысячи, третье место). В десятку также вошли Belgee X50+ и ввозимая альтернативным импортом Mazda CX-5.
Что ещё важно
По данным «Автостата», доля гибридов и электромобилей в сентябре достигла 14%. Минпромторг сообщил, что доля автомобилей российского производства на рынке составила 63,8%. А за девять месяцев в России продали 960,1 тысячи новых легковых машин, на 7,2% больше, чем год назад.
Чего ждать дальше
Эксперты настроены осторожно. Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков сообщил, что в последние недели динамика продаж ушла в минус, и при сохранении тренда весь накопленный за год рост рынка может сойти на нет. По его прогнозу, в четвёртом квартале рынок составит 110–130 тысяч машин в месяц, а по итогам года — 1,3–1,35 млн, то есть примерно столько же, сколько в прошлом году.
В «Рольфе» результаты сентября назвали очень слабыми: дилеры закладывали в планы 125 тысяч машин в месяц. Там ожидают, что до конца года рынок будет держаться на уровне 115–120 тысяч. Дополнительным фактором стала приостановка программы льготного автокредитования и лизинга, которая, по оценке Целикова, обеспечивала около 15% рынка. Как сообщил Иванов, контрактация электромобилей и гибридов российской сборки, подпадавших под программу, уже снизилась на 70–80%.
С другой стороны, ожидаемая с 1 января 2027 года индексация утильсбора может подтолкнуть часть покупателей решиться раньше. Коммерческий директор «Интерлизинга» Антон Гуреев допускает, что в октябре это приведёт к росту спроса и скачку цен. Главный редактор «За рулём» Максим Кадаков при этом отметил, что паники, как перед прошлой индексацией, на рынке нет.
Источники: «Автостат», «Известия», Минпромторг.