Российский электромобиль «Атом» локализован на 70% — поставки покупателям уже начались
Российский электромобиль «Атом» локализован на 70%, а поставки покупателям уже стартовали в июле — модель тестируют в таксопарках.
2 мин. чтения
Российский электромобиль «Атом», разработанный компанией «Кама», достиг уровня локализации 70% на старте производства. Это позволяет покупателям рассчитывать на государственные субсидии при приобретении модели, а производителю — снижать себестоимость и укреплять позиции на рынке.
«Атом» представляет собой компактный городской кроссовер длиной менее 4 метров. Автомобиль оснащён 204-сильным электромотором, развивает максимальную скорость 170 км/ч и способен проехать до 500 км на одной зарядке. Стоимость без учёта субсидии составляет около 3,9 млн рублей, при покупке в кредит доступна скидка в 925 тысяч рублей за счёт государственных субсидий — таким образом, итоговая цена может опускаться примерно до 3 млн рублей.
Производство «Атома» организовано на заводе «Москвич» в Москве. Отгрузки товарных машин покупателям уже стартовали в июле — таким образом, автомобиль перешёл из стадии тестов в стадию реальных продаж. До конца 2026 года компания планирует поставить покупателям не менее 3 тысяч электромобилей.
Особый интерес представляет тестирование электромобиля в таксопарках. Директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнёрами АО «Кама» Анатолий Кияшко отметил, что модель считается перспективной не только для такси, но и для каршеринга — по оценке компании, для запуска такого проекта в конкретном таксопарке достаточно 10–15 машин.
Высокая локализация и компактные размеры делают «Атом» привлекательным вариантом для городской эксплуатации. Эксперты полагают, что при успешном продолжении продаж модель сможет занять значимую нишу в сегменте доступных электромобилей России.
«Атом» представляет собой компактный городской кроссовер длиной менее 4 метров. Автомобиль оснащён 204-сильным электромотором, развивает максимальную скорость 170 км/ч и способен проехать до 500 км на одной зарядке. Стоимость без учёта субсидии составляет около 3,9 млн рублей, при покупке в кредит доступна скидка в 925 тысяч рублей за счёт государственных субсидий — таким образом, итоговая цена может опускаться примерно до 3 млн рублей.
Производство «Атома» организовано на заводе «Москвич» в Москве. Отгрузки товарных машин покупателям уже стартовали в июле — таким образом, автомобиль перешёл из стадии тестов в стадию реальных продаж. До конца 2026 года компания планирует поставить покупателям не менее 3 тысяч электромобилей.
Особый интерес представляет тестирование электромобиля в таксопарках. Директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнёрами АО «Кама» Анатолий Кияшко отметил, что модель считается перспективной не только для такси, но и для каршеринга — по оценке компании, для запуска такого проекта в конкретном таксопарке достаточно 10–15 машин.
Высокая локализация и компактные размеры делают «Атом» привлекательным вариантом для городской эксплуатации. Эксперты полагают, что при успешном продолжении продаж модель сможет занять значимую нишу в сегменте доступных электромобилей России.