Для такси заработали новые правила перевозок: NFC, биометрия и отдых водителей
С 1 сентября для легковых такси, автобусов и заказных перевозок начал действовать приказ Минтранса — вместе с ним ужесточили и режим труда водителей.
1 мин. чтения
С 1 сентября 2026 года в России вступил в силу новый приказ Минтранса, регулирующий перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным транспортом — документ будет действовать до 1 сентября 2032 года. Изменения касаются не только автобусов, трамваев и троллейбусов, но и легковых такси, а также перевозок по заказу.
Главное новшество — цифровые способы оплаты и посадки: при наличии технической возможности у перевозчика пассажиры смогут оплачивать поездку и подтверждать посадку через NFC либо через государственную единую биометрическую систему. Подтвердить льготы на проезд теперь можно и через мессенджер MAX. Отдельно закреплено право пассажиров бесплатно пользоваться залами ожидания и туалетами за час до отправления и после прибытия — эта норма тоже распространяется на заказные перевозки и такси.
Почти одновременно, с той же даты, начали действовать и новые требования к режиму труда и отдыха водителей: еженедельный непрерывный отдых должен составлять не менее 45 часов и предоставляться не позднее начала седьмого дня работы. Для таксопарков и самозанятых водителей это означает более строгий контроль графика — если раньше многие компенсировали короткие смены частыми выходами на линию, теперь такой график нужно пересматривать с учётом нового минимума.
Главное новшество — цифровые способы оплаты и посадки: при наличии технической возможности у перевозчика пассажиры смогут оплачивать поездку и подтверждать посадку через NFC либо через государственную единую биометрическую систему. Подтвердить льготы на проезд теперь можно и через мессенджер MAX. Отдельно закреплено право пассажиров бесплатно пользоваться залами ожидания и туалетами за час до отправления и после прибытия — эта норма тоже распространяется на заказные перевозки и такси.
Почти одновременно, с той же даты, начали действовать и новые требования к режиму труда и отдыха водителей: еженедельный непрерывный отдых должен составлять не менее 45 часов и предоставляться не позднее начала седьмого дня работы. Для таксопарков и самозанятых водителей это означает более строгий контроль графика — если раньше многие компенсировали короткие смены частыми выходами на линию, теперь такой график нужно пересматривать с учётом нового минимума.