85% с первой попытки: в Москве подвели итоги аттестации водителей такси
По данным, представленным на конференции «Такси-2026», аттестацию прошли около 250 тысяч водителей. Рассказываем, как устроен экзамен.
2 мин. чтения
Аттестацию водителей такси в Москве прошли около 250 тысяч человек, и примерно 85% из них справились с первой попытки. Такие данные представитель столичного Дептранса Сергей Алексюк назвал 15 октября на конференции «Такси-2026», об этом сообщила «Парламентская газета».
Что проверяют у водителя
Экзамен охватывает правила перевозки пассажиров и багажа, городские объекты и подъезды к ним, действия при чрезвычайных ситуациях и законодательство о такси. По сведениям, представленным на конференции, тест формируется из базы в 300 вопросов: водителю достаются десять, на ответы даётся 20 минут. Чтобы сдать, нужно дать не менее восьми правильных ответов.
Аттестация действует два года. В блок городской инфраструктуры входят 140 объектов Москвы и Подмосковья, перечень обновляется раз в полгода. Эти параметры приведены в публикации по итогам выступления, а не являются объявлением нового экзамена с октября.
Почему важна подготовка, даже если есть навигатор
Тест касается не только маршрутов. Навигатор подскажет дорогу, но не заменит знание порядка перевозки багажа или действий в нештатной ситуации. Для пассажира такая подготовка важна именно тогда, когда обычный сценарий поездки нарушается.
Водителю, который готовится к проверке, стоит изучать весь перечень тем, а не просто запоминать адреса. Для записи и подготовки лучше использовать действующие официальные материалы: содержание вопросов и порядок сдачи могут обновляться.
250 тысяч аттестаций — не столько же машин на линии
Число успешно прошедших проверку нельзя напрямую превращать в количество ежедневно работающих автомобилей. Это показатель квалификации водителей за период проведения аттестации, а не оперативная статистика доступных машин.
Результат в 85% описывает сдачу с первой попытки среди тех, кто уже прошёл аттестацию. Сам по себе он не доказывает снижения аварийности и не оценивает качество каждой отдельной поездки.
Источник: «Парламентская газета», публикация на Rambler, 15 октября 2026 года, со ссылкой на выступление представителя Дептранса. Пояснения о значении статистики — наши. Подготовлено 19 октября 2026 года.