Минпромторг лишил УАЗ и две модели Evolute права работать в такси
Из финального перечня автомобилей, допущенных к работе в такси по закону о локализации, неожиданно пропали УАЗ «Патриот», «Хантер» и электрокроссоверы Evolute i-Pro и i-Jet.
2 мин. чтения
Минпромторг опубликовал обновлённую, финальную версию перечня автомобилей, разрешённых для работы в такси по закону о локализации, вступившему в силу с 1 марта 2026 года. По сравнению с первой версией списка, обнародованной ещё в октябре прошлого года, из него исчезли сразу четыре модели.
Из перечня выпали УАЗ «Патриот» и УАЗ «Хантер», а также две из пяти моделей электрокроссоверов Evolute — i-Pro и i-Jet. Причина исключения внедорожников УАЗ выглядит очевидной: в городском такси эти модели фактически никогда не использовались и, по мнению участников отрасли, попали в первоначальный реестр по недоразумению.
С Evolute ситуация менее прозрачна — в Минпромторге причину не пояснили. Опрошенные рынком эксперты предполагают, что дело в цене: электрокроссовер i-Jet стоит от 6,5 млн рублей, что делает его практически неподъёмным приобретением для типового таксопарка.
Руководитель одного из таксопарков Евгений Ермолаев в разговоре с BFM.ru отметил, что присутствие «Патриота» и продукции УАЗ в списке было настоящим недоразумением, поскольку эти модели никогда и ни при каких обстоятельствах не эксплуатировались в такси. При этом, по его словам, столь же странно выглядит и то, что в перечень до сих пор не попал Haval Jolion, несмотря на локализованную сборку в России.
В финальном варианте перечня остались модели Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel), Sollers SP7, оставшиеся модели Evolute, весь модельный ряд Voyah и «Москвич». Ведомство подчёркивает, что список не окончательный и будет пополняться по мере локализации новых моделей в рамках специальных инвестиционных контрактов.
Источник: BFM.ru
Из перечня выпали УАЗ «Патриот» и УАЗ «Хантер», а также две из пяти моделей электрокроссоверов Evolute — i-Pro и i-Jet. Причина исключения внедорожников УАЗ выглядит очевидной: в городском такси эти модели фактически никогда не использовались и, по мнению участников отрасли, попали в первоначальный реестр по недоразумению.
С Evolute ситуация менее прозрачна — в Минпромторге причину не пояснили. Опрошенные рынком эксперты предполагают, что дело в цене: электрокроссовер i-Jet стоит от 6,5 млн рублей, что делает его практически неподъёмным приобретением для типового таксопарка.
Руководитель одного из таксопарков Евгений Ермолаев в разговоре с BFM.ru отметил, что присутствие «Патриота» и продукции УАЗ в списке было настоящим недоразумением, поскольку эти модели никогда и ни при каких обстоятельствах не эксплуатировались в такси. При этом, по его словам, столь же странно выглядит и то, что в перечень до сих пор не попал Haval Jolion, несмотря на локализованную сборку в России.
В финальном варианте перечня остались модели Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel), Sollers SP7, оставшиеся модели Evolute, весь модельный ряд Voyah и «Москвич». Ведомство подчёркивает, что список не окончательный и будет пополняться по мере локализации новых моделей в рамках специальных инвестиционных контрактов.
Источник: BFM.ru