У Mercedes-Benz C-Class electric появилась более доступная версия
C 300 4Matic electric дешевле топовой модификации на 5 000 евро, но получил ту же максимальную скорость и почти такой же разгон.
2 мин. чтения
Mercedes-Benz расширил линейку полностью электрического седана C-Class electric, дебютировавшего в апреле 2026 года на платформе MB.EA с 800-вольтовой архитектурой. Изначально модель предлагалась только в одной версии — C 400 4Matic, но теперь у неё появился более простой и доступный вариант C 300 4Matic electric, уже открытый для предзаказа в Европе.
Упрощённая версия сохранила полный привод за счёт двух электромоторов, но их совокупная отдача ниже — 421 л.с. против 489 л.с. у топовой модификации. Максимальный крутящий момент при этом одинаковый у обеих версий — 800 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды против 4,0 секунды у C 400, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч для обеих версий.
У C 300 electric своя тяговая батарея ёмкостью 85 кВт·ч, обеспечивающая запас хода до 690 км по циклу WLTP; за 10 минут быстрой зарядки можно добавить около 290 км пробега. У более ёмкой батареи топовой версии (94 кВт·ч) заявленный запас хода — 762 км, а скорость подзарядки выше. Опционально новой версии доступна пневмоподвеска AirMatic.
На домашнем рынке в Германии частным клиентам C 300 4Matic electric обойдётся в 62 951 евро (около 6,08 млн рублей по текущему курсу) — на 4 760 евро дешевле версии C 400, которая стоит 67 711 евро.
Упрощённая версия сохранила полный привод за счёт двух электромоторов, но их совокупная отдача ниже — 421 л.с. против 489 л.с. у топовой модификации. Максимальный крутящий момент при этом одинаковый у обеих версий — 800 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды против 4,0 секунды у C 400, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч для обеих версий.
У C 300 electric своя тяговая батарея ёмкостью 85 кВт·ч, обеспечивающая запас хода до 690 км по циклу WLTP; за 10 минут быстрой зарядки можно добавить около 290 км пробега. У более ёмкой батареи топовой версии (94 кВт·ч) заявленный запас хода — 762 км, а скорость подзарядки выше. Опционально новой версии доступна пневмоподвеска AirMatic.
На домашнем рынке в Германии частным клиентам C 300 4Matic electric обойдётся в 62 951 евро (около 6,08 млн рублей по текущему курсу) — на 4 760 евро дешевле версии C 400, которая стоит 67 711 евро.