Пять моделей КАМАЗ вошли в десятку самых продаваемых грузовиков, а тягач 54902 вырос на 186%
По данным агентства НАПИ, за январь–август 2026 года в десятку лидеров продаж среди грузовиков массой свыше 6 тонн вошли пять моделей КАМАЗ. Впереди 65115 и 54901, а младший тягач 54902 прибавил 186%. Разбираемся, что стоит за цифрами.
2 мин. чтения
Что показал рейтинг
Агентство НАПИ проанализировало реализацию новых грузовиков массой более 6 тонн за январь–август 2026 года. В десятку лидеров по продажам вошли пять моделей КАМАЗ, причём с высокой годовой динамикой, сообщают «Челнинские известия».
Больше всего покупали самосвал КАМАЗ-65115 — 1,93 тысячи единиц — и магистральный тягач КАМАЗ-54901, которых продали 1,91 тысячи. Одним из лучших показателей стал рост продаж КАМАЗ-54902 — на 186%.
Что за тягач КАМАЗ-54902
Это седельный тягач 4×2 поколения К5 — упрощённая версия флагманского КАМАЗ-54901. По сообщениям при запуске модели, он предназначен в основном для региональных перевозок на небольшие расстояния и стоит примерно на 10% дешевле старшего брата.
Из описания при запуске: мосты китайской марки Hande, дизель КАМАЗ-689 мощностью около 400 л.с., 12-ступенчатая роботизированная трансмиссия Fast Gear с ретардером, кабина шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом. Допустимая нагрузка на седло — 11 250 кг, полная масса полуприцепа — 36 250 кг.
Как читать «+186%»
Рост на 186% выглядит впечатляюще, но источник не приводит абсолютное число проданных КАМАЗ-54902, поэтому оценить масштаб роста по одному проценту нельзя. Для ориентира: лидеры рейтинга разошлись тиражом около 1,9 тысячи машин за восемь месяцев.
Тяжёлые грузовики: другой срез
Цифры НАПИ нельзя напрямую сравнивать с данными «Автостата»: НАПИ считает грузовики массой более 6 тонн, а «Автостат» — тяжёлые, свыше 16 тонн. По данным «Автостата», за восемь месяцев 2026 года в России продали 24 379 новых тяжёлых грузовиков — на 16,9% меньше, чем годом ранее. В августе КАМАЗ занял 38% этого рынка, реализовав 1031 машину, что на 11,5% меньше, чем год назад.
Заметна и смена лидера. В августе самой продаваемой моделью среди тяжёлых грузовиков впервые стал китайский Dongfeng 4180: 274 машины, рост в 30 раз. На втором месте Sitrak C7H (233 машины, минус 39,2%), на третьем — КАМАЗ-54901 (225 машин, плюс 19%).
Что это значит для перевозчиков
Рейтинги — лишь один из ориентиров при выборе техники. Присматриваясь к КАМАЗ-54902, помните, что это упрощённая версия флагмана, рассчитанная на региональные перевозки, а не на дальние магистральные рейсы. Сравнивайте не только цену, но и доступность сервиса, условия лизинга и стоимость владения.
Источники: НАПИ, «Челнинские известия», «Автостат», «За рулём», «Рейс.РФ».