Hyundai и Kia показывают программно управляемый завод: что представили на E-FOREST TECH DAY 2026

Hyundai Motor и Kia показывают, как хотят перестроить производство автомобилей вокруг программного обеспечения. Выставка собственных производственных технологий E-FOREST TECH DAY 2026 проходит с 19 по 21 октября в научно-исследовательском центре компаний в Уивандже (Южная Корея). По данным Hyundai, показывают около 200 новых производственных технологий, а центральная тема — концепция программно управляемого завода, software-defined factory (SDF). Если раньше программное обеспечение всё сильнее определяло возможности автомобиля, то теперь тот же подход применяют к заводам, где машины собирают.

Что означает программно управляемый завод

Традиционная фабрика рассчитана на заранее заданные операции и ограниченный набор моделей, а переналадка при смене поколения или силовой установки требует времени и денег. По описанию Hyundai, в SDF планируют единую среду сбора и управления данными и общую среду разработки, а решения должны быстро внедряться на заводах в Корее и за рубежом на основе стандартизированных технологий.

Это не означает завод без рабочих или полностью автономную сборку. Это подход к управлению производством, и степень автоматизации зависит от конкретного предприятия.

Что показывают на выставке

В программе — виртуальный завод на основе цифровых двойников, где оборудование моделируют и проверяют проблемы до того, как они возникнут в цеху, а также ИИ-агенты для заводских задач: поиск и анализ данных, поиск производственного опыта, подготовка инструкций к оборудованию. Среди примеров автоматизации контроля качества — туннельная система осмотра внешней поверхности кузова с 3D-моделированием. По данным Hyundai, компании разработали её самостоятельно и планируют применять в Корее и за рубежом.

Как сообщила корейская газета Seoul Economic Daily, руководитель E-FOREST Center Чхве Ён Тхэ назвал целью «автономно управляемый завод», который сам оценивает ситуацию, учится и развивается. По её данным, ориентир — автономная операционная система и полноценная автоматизация к 2032 году, а поэтапное серийное применение отдельных технологий возможно уже со следующего года. Проверка технологий продолжается, их планируют отрабатывать в сингапурском центре и затем переносить на новый электромобильный завод в Ульсане.

Что это значит для покупателя

В ближайшее время обычный автомобилист перемен не заметит. В перспективе более гибкие заводы могут быстрее запускать новые модели, выпускать разные силовые установки на одной площадке и точнее отслеживать качество. Но это ожидания компаний, а не измеренный результат.

В официальном сообщении Hyundai нет данных об экономии, конкретных сроках перевода всех заводов на SDF и влиянии на цены серийных автомобилей. Презентация технологий сама по себе ещё не доказывает снижения себестоимости или роста качества.

Источники: Hyundai Motor: E-FOREST TECH DAY 2026; Seoul Economic Daily, 18 октября 2026 года. Подготовлено 19 октября 2026 года.