Geely вложится в NIO Power: две китайские автогруппы объединяют зарядки и станции замены батарей
NIO и Geely Holding договорились о партнёрстве по зарядной инфраструктуре и станциям замены батарей: Geely получит 30% NIO Power, а NIO — 10% энергетического подразделения Geely Haohan Energy.
2 мин. чтения
28 сентября NIO и Geely Holding объявили о крупном стратегическом партнёрстве в области зарядной инфраструктуры и автоматической замены аккумуляторов. Соглашение предусматривает обмен активами, инвестиции и совместную работу над стандартами Battery Swap.
По условиям объявленной сделки структура Geely должна передать NIO Power энергетический бизнес Yiyi Power и дополнительно внести 640 млн юаней. После завершения сделки Geely будет принадлежать 30% NIO Power. NIO, в свою очередь, должна получить 10% энергетического подразделения Geely Haohan Energy. Сделка требует необходимых согласований.
Особенно важна технологическая часть соглашения. Компании намерены совместно развивать стандарты замены аккумуляторов, а Geely планирует создавать потребительские автомобили, совместимые с инфраструктурой NIO Power.
Если проект будет реализован в заявленном масштабе, станции NIO перестанут быть исключительно фирменной инфраструктурой одного автомобильного бренда. Это способно заметно изменить экономику Battery Swap.
На конец сентября сеть NIO уже насчитывает тысячи станций автоматической замены батарей и огромную зарядную инфраструктуру в Китае. Компания много лет доказывает, что запас энергии электромобиля можно восстанавливать не только быстрой зарядкой, но и физической заменой аккумулятора за несколько минут.
Партнёрство с Geely важно для всей отрасли: в эпоху электромобилей конкуренция идёт уже не только между моделями и платформами, но и между инфраструктурными стандартами. Если Battery Swap получит поддержку автомобилей разных производителей, фирменная технология NIO может постепенно превратиться в более универсальную платформу.
Источники: официальный NIO Newsroom и отраслевые публикации от 28 сентября 2026 года.
По условиям объявленной сделки структура Geely должна передать NIO Power энергетический бизнес Yiyi Power и дополнительно внести 640 млн юаней. После завершения сделки Geely будет принадлежать 30% NIO Power. NIO, в свою очередь, должна получить 10% энергетического подразделения Geely Haohan Energy. Сделка требует необходимых согласований.
Особенно важна технологическая часть соглашения. Компании намерены совместно развивать стандарты замены аккумуляторов, а Geely планирует создавать потребительские автомобили, совместимые с инфраструктурой NIO Power.
Если проект будет реализован в заявленном масштабе, станции NIO перестанут быть исключительно фирменной инфраструктурой одного автомобильного бренда. Это способно заметно изменить экономику Battery Swap.
На конец сентября сеть NIO уже насчитывает тысячи станций автоматической замены батарей и огромную зарядную инфраструктуру в Китае. Компания много лет доказывает, что запас энергии электромобиля можно восстанавливать не только быстрой зарядкой, но и физической заменой аккумулятора за несколько минут.
Партнёрство с Geely важно для всей отрасли: в эпоху электромобилей конкуренция идёт уже не только между моделями и платформами, но и между инфраструктурными стандартами. Если Battery Swap получит поддержку автомобилей разных производителей, фирменная технология NIO может постепенно превратиться в более универсальную платформу.
Источники: официальный NIO Newsroom и отраслевые публикации от 28 сентября 2026 года.