В Европе электромобили сравнялись с бензиновыми по доле рынка: по 21,7% за восемь месяцев

За первые восемь месяцев 2026 года в странах Евросоюза доля электромобилей в продажах новых легковых машин достигла 21,7% — столько же, сколько у бензиновых. Об этом сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей ACEA. Всего за этот период зарегистрировали 1 641 333 электромобиля.

Что показали данные ACEA

Общий рынок вырос умеренно: с января по август регистрации новых машин в ЕС увеличились на 5,3%. Электромобили на этом фоне прибавили около 45%, а их доля выросла с 15,8% до 21,7%. Гибриды остаются самым массовым типом силовых установок — 36,6% рынка, а подключаемые гибриды заняли 10%.

Дизельных машин покупают всё меньше: их доля составила 7,3% против 9,4% годом ранее. Вместе бензиновые и дизельные автомобили занимают 29% рынка, тогда как год назад занимали 37,5%.

В августе электромобили показали рекорд года: 196 486 из 708 211 новых машин, или 27,7% рынка. Годом ранее в августе доля составляла 17,8%. Среди стран по росту продаж электромобилей лидируют Франция (+74,2%), Германия (+53,1%) и Дания (+40,9%).

Китайские марки набирают долю

Одновременно растёт влияние китайских производителей. По данным ACEA, пять китайских групп вместе нарастили продажи в августе примерно на 71%, а их доля на рынке ЕС выросла с 6,6% до 10,8% — почти каждая девятая новая машина. В эту цифру входит Volvo, которую ACEA относит к Geely. За восемь месяцев BYD зарегистрировала в ЕС 177,8 тысячи автомобилей (+163%), Chery с суббрендами — 116,3 тысячи (+250,9%), Leapmotor — 62,5 тысячи (+426,8%). Tesla показала 142,2 тысячи регистраций (+65,9%).

Продажи трёх крупнейших немецких концернов — Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz — в августе снизились на 1,1%, а их общая доля упала с 41,3% до 39,1%.

Что стоит за ростом

Аналитики EY связывают подъём прежде всего с субсидиями на электромобили и дополнительным рабочим днём в ряде стран. Консультант компании Константин Галль предупредил, что при отмене субсидий продажи могут заметно просесть. Дополнительным стимулом стали цены на топливо: в неделю с 21 сентября средняя цена бензина в ЕС достигла 2,092 евро за литр, дизельного топлива — 2,226 евро. Это рекорд за период наблюдений Еврокомиссии с 2005 года.

Для российского читателя эти цифры интересны не сами по себе, а как ориентир: те же китайские бренды, которые быстро растут в Европе, активно выходят и на наш рынок. Данные ACEA относятся только к странам Евросоюза и не включают Великобританию и страны ЕАСТ, поэтому прямо сравнивать их с общеевропейскими показателями нельзя.

Источники: ACEA, регистрации новых автомобилей за январь — август 2026 года; electrive.com, 24 сентября 2026 года; Euronews, 24 сентября 2026 года. Подготовлено 11 октября 2026 года.