BMW iX5 показал зарядку мощностью до 460 кВт: что стоит за технологической демонстрацией

Что показали

20 октября 2026 года BMW Group сообщила о демонстрации высокомощной зарядки, которую провели вместе с IONNA и Alpitronic. На мероприятии для международных СМИ в Южной Калифорнии новый электрический BMW iX5 60 xDrive принимал постоянный ток мощностью до 460 кВт. Alpitronic при этом уточняет: это технологическая демонстрация, а не оборудование, которое сегодня доступно в США коммерчески.

Что известно о батарее

В основе — шестое поколение eDrive (Gen6) с 800-вольтовой архитектурой и цилиндрическими элементами. Ёмкость батареи — 144 кВт·ч (нетто); по данным BMW, плотность энергии элементов на 20% выше, чем у призматических элементов Gen5. Новая концепция батареи впервые появилась на iX3.

Время зарядки и запас хода

По оценке BMW, на подходящей станции с 10 до 80% батарея заряжается примерно за 23 минуты, а за 10 минут можно добавить до 182 миль (около 293 км). Компания подчёркивает, что цифры — расчёт по её внутренним испытаниям на основе процедур EPA. Для европейского рынка BMW приводит другой показатель — до 350 км за 10 минут; методики у этих оценок разные, поэтому напрямую сравнивать их нельзя.

Почему пиковая мощность — не вся история

Максимальные 460 кВт доступны не всё время: по мере наполнения батареи мощность снижается. На результат влияют температура аккумулятора, его подготовка, состояние станции и электрическая сеть. Сравнивать электромобили по одному рекордному числу киловатт некорректно.

Главный вопрос — инфраструктура

Чтобы раскрыть потенциал iX5, нужны станции, способные долго отдавать большой ток, и мощное электроснабжение. В пресс-релизе не названы дата начала продаж, цена и доступность iX5 в США. Это показывает направление отрасли, а не мгновенное решение проблемы зарядки.

Источники: пресс-релиз BMW Group, 20 октября; BMW Group о новом X5 и iX5.