Регламент ТО Lada Vesta 1.6 106 л.с. МКПП
Интервалы завода для самого массового мотора Vesta, с поправкой на такси и городской цикл.
Применимость: Lada Vesta I (седан и универсал, 2015 — н.в.), двигатель 1.6 (H4M/HR16) 106 л.с., механическая коробка передач.
Масло и фильтр
Завод указывает интервал 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше. Масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN, ACEA A3/B4. При частых коротких поездках по городу и в такси интервал разумно сократить до 8 000–10 000 км: масло не успевает прогреться до рабочей температуры и быстрее теряет свойства.
Цепь ГРМ
На этом двигателе цепь, а не ремень. Плановой замены по регламенту нет, ресурс обычно превышает 150 000–200 000 км. Посторонний дребезжащий шум со стороны ГРМ, особенно на холодном пуске, — повод для внеплановой проверки натяжителя, а не повод ждать очередного ТО.
Свечи зажигания
Штатный интервал — около 30 000 км для стандартных свечей. Провалы при разгоне и неровный холостой ход означают, что тянуть с заменой не стоит, даже если пробег меньше нормы.
Фильтры и ремень навесных агрегатов
Воздушный и салонный фильтры меняются вместе с маслом на каждом ТО. Ремень навесных агрегатов на каждом ТО проверяют на трещины и расслоение резины, меняют по состоянию — жёсткого пробега для плановой замены нет.
Тормозная жидкость и антифриз
Завод меняет их на пробеге около 90 000 км либо через 3 года — раньше, если моторный отсек часто открывался для ремонта и жидкость могла впитать влагу.
Коробка передач
Плановой заводской замены масла в МКПП нет. При эксплуатации в такси или с частыми прицепными нагрузками многие сервисы советуют профилактическую замену на 90 000–120 000 км.
Работы и расходные материалы
| Работа | Когда выполнять | Спецификация / объём | Примечание |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | 15 000 км / 12 мес (8 000–10 000 км в такси) | 5W-30 / 5W-40, API SN, ACEA A3/B4 | Раньше — при частых коротких поездках |
| Воздушный фильтр | 15 000 км | Вместе с моторным маслом | |
| Салонный фильтр | 15 000 км | ||
| Свечи зажигания | 30 000 км | Раньше — при провалах и неровном ХХ | |
| Ремень навесных агрегатов | проверка на каждом ТО, замена по состоянию | Жёсткого пробега замены нет | |
| Цепь ГРМ | не регламентирована, ресурс 150 000–200 000 км | Внеплановая проверка при шуме | |
| Тормозная жидкость | 90 000 км / 3 года | DOT-4 | |
| Антифриз | 90 000 км / 3 года | ||
| Масло в МКПП | не регламентировано заводом | 90 000–120 000 км при интенсивной эксплуатации |