Регламент ТО Kia Rio 1.6 123 л.с. МКПП
Цепь вместо ремня, но клапанные зазоры без гидрокомпенсаторов требуют отдельного внимания.
Применимость: Kia Rio III / III Рестайлинг (2011 — н.в.), двигатель 1.6 G4FC 123 л.с., механическая коробка передач.
Масло и фильтр
По сервисной книжке интервал — 15 000 км или 12 месяцев. В российских условиях — качество топлива, короткие городские поездки, работа в такси — дилеры и независимые сервисы часто советуют сократить интервал до 10 000 км.
Цепь ГРМ
Двигатель G4FC цепной, ресурс цепи обычно превышает 200 000 км, плановая замена регламентом не предусмотрена. Дребезжащий шум при холодном пуске — повод для внеплановой проверки натяжителя, а не повод ждать планового ТО.
Клапанные зазоры
На G4FC нет гидрокомпенсаторов — зазоры клапанов нужно проверять и при необходимости регулировать каждые 90 000 км. Признак, что пора: посторонние стуки со стороны ГБЦ.
Ремень навесных агрегатов и свечи
Ремень генератора и помпы проверяют на каждом ТО, меняют по состоянию. Свечи зажигания — интервал около 30 000 км.
Жидкости и топливный фильтр
Тормозную жидкость и антифриз меняют примерно каждые 30 000 км — через одно ТО. Топливный фильтр — в районе 45 000 км.
Коробка передач
Масло в МКПП заливается на весь срок эксплуатации без планового регламента замены.
Работы и расходные материалы
| Работа | Когда выполнять | Спецификация / объём | Примечание |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | 15 000 км / 12 мес (10 000 км в такси) | 5W-30, API SN, ACEA A5/B5 | |
| Цепь ГРМ | не регламентирована, ресурс от 200 000 км | Проверка при шуме на холодном пуске | |
| Воздушный и салонный фильтры | 15 000 км | ||
| Свечи зажигания | 30 000 км | ||
| Клапанные зазоры | 90 000 км | Гидрокомпенсаторов нет | |
| Ремень навесных агрегатов | проверка на каждом ТО, замена по состоянию | ||
| Тормозная жидкость | 30 000 км | DOT-4 | |
| Антифриз | 30 000 км | ||
| Топливный фильтр | 45 000 км | ||
| Масло в МКПП | не регламентировано, залито на весь срок службы |